“截至今年6月底，我国小客车保有量是4900万辆，其中安装了高速公路ETC的有350万辆，停车场ETC瞄准了剩下的4550万辆车。”在本次大会ETC论坛中，山东高速公路有限公司电子收费中心主任李耿向大家揭开了停车场ETC的商机。

据介绍，目前山东省每月走高速公路的小客车仅占总保有量的14%，其ETC目标客户群相对较小，停车场ETC目标群体则相对较大，可以进一步促进ETC的推广。同时，停车场ETC还有着快速、安全、舒适、绿色等多方面的优势。李耿介绍说，对于停车场ETC发展，目前机遇正好：一是因为以高速公路ETC为基础的停车场的国标即将出台。二是智能化停车场和门禁已经普及，但ETC尚未广泛使用。三是多种ETC门禁模式共存，但未形成标准和垄断。四是第三方支付产业的形成。五是ETC模式通过高速公路的推广，已经被社会公众接收。六是用户对“一车多标签’的排斥，ETC需要一标签多用。